Panneaux photovoltaïques et bornes de recharge : le couplage gagnant
Les nouvelles lois favorisant les énergies renouvelables obligent les entreprises à faire le choix de technologies vertes.
Dans ce domaine, l’installation de panneaux solaires sur les parkings, directement connectés à des bornes de recharge, permet de se conformer à ces lois.
Cela, avec des bénéfices économiques et écologiques très importants.
Découvrez ainsi comment autoconsommation et intégration des bornes de recharge transforment vos parkings en hubs énergétiques. Et, au-delà, quels bénéfices vous allez en retirer à court et à long terme.
Législation : quelles opportunités pour les panneaux photovoltaïques et les bornes de recharge?
Ce n’est pas seulement une, mais trois lois qui redistribuent les cartes de l’énergie et de la mobilité dans les entreprises. Tour d’horizon de celles-ci et des opportunités qu’elles génèrent.
La loi d’accélération des énergies renouvelables (ENR) : l’obligation des panneaux solaires
La loi sur l’accélération des énergies renouvelables du 10 mars 2023 impose l’installation de panneaux solaires sur divers types d’infrastructures. Et cela comprend les parkings de plus de 1500 m², pour lesquels la couverture solaire devient une obligation légale, pour au moins 50 % de leur surface totale.
En revanche, les délais de mise en application de la loi varient en fonction de la superficie du parking : les parkings de plus de 10.000m² auront jusqu’au 1er juillet 2026 pour se mettre en conformité, tandis que les autres auront 2 années supplémentaires, jusqu’en 2028.
En encourageant la production locale d’énergie, cette loi incite les entreprises à adopter des solutions solaires pour réduire leur dépendance aux énergies fossiles.
La loi Climat et Résilience : focus sur la réduction de la consommation énergétique
De son côté, la loi Climat, adoptée en 2019 en France, fixe des objectifs pour la réduction de la consommation énergétique des entreprises.
Il est notamment obligatoire d’installer des systèmes solaires thermiques ou de végétaliser les toits de certains types de bâtiments. Cela concerne particulièrement :
- Les bâtiments commerciaux, industriels et artisanaux
- Les entrepôts
- Les bureaux de plus de 1000 m²
- Ainsi que les parkings couverts accessibles au public de plus de 500 m²
Ces exigences s’appliquent tant aux nouvelles constructions qu’aux rénovations importantes et extensions. Notons que ces mesures, bien qu’étant des obligations, représentent aussi des opportunités pour les entreprises. Lesquelles peuvent ainsi améliorer leur efficacité énergétique et réduire leurs coûts à long terme.
La Loi LOM : mobilité et bornes de recharge en première ligne
Enfin, la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) ajoute une autre dimension à cette transformation. Adoptée en décembre 2019, elle a pour objectif principal de moderniser la politique des transports en France pour la rendre plus verte, plus accessible et plus efficace. L’une des mesures phares de cette loi concerne la transition vers une mobilité plus durable.
La loi LOM exige l’installation de bornes de recharge dans les parkings publics et privés, que ce soit pour les entreprises, les immeubles résidentiels ou les infrastructures publiques. À partir du 1er janvier 2025, les obligations seront les mêmes pour tous les parkings : 1 point de charge par tranche de 20 emplacements (dont une accessible aux personnes à mobilité réduite).
Cette exigence vise à soutenir le développement des VE en facilitant leur recharge, un point essentiel pour encourager l’adoption massive de ce type de véhicule. En rendant obligatoire l’installation de points de recharge, la loi entend lever un frein majeur à l’usage des VE : l’accès à une infrastructure de recharge fiable et accessible.
Si bien que coupler les bornes de recharge avec l’énergie solaire donne aux entreprises la possibilité d’optimiser tout une chaîne de valeur dans l’utilisation de l’énergie renouvelable. Ce qui constitue une solution gagnante tant sur le plan économique qu’écologique.
Pour connaitre les différentes obligations qui encadrent l’installation de bornes de recharge en entreprises en 2024 : lire l’article.
Comment des contraintes légales en matière de climat deviennent des opportunités
Ces contraintes légales peuvent en effet se transformer en véritables opportunités économiques. Et pour cause : l’installation de panneaux photovoltaïques permet aux entreprises de produire leur propre électricité et de réduire leurs coûts énergétiques.
Associée à des bornes de recharge pour VE, cette infrastructure verte génère aussi une nouvelle source de revenus grâce à la revente d’énergie. Mais aussi à une notion d’attractivité pour des clients sensibles aux enjeux environnementaux.
Comprendre les bases des panneaux solaires
Avant d’envisager de couvrir ses parkings de panneaux photovoltaïques, il faut d’abord comprendre comment ils fonctionnent et ce que va nécessiter une telle installation.
Comment fonctionnent les panneaux photovoltaïques ?
Un panneau photovoltaïque convertit la lumière du soleil en électricité grâce à des cellules en silicium qui génèrent un courant continu lorsqu’elles sont exposées à la lumière. L’unité de mesure clé pour la capacité de production des panneaux solaires est le kilowatt-crête (kWc). Cette unité reflète la puissance maximale que le panneau peut produire dans des conditions optimales (ensoleillement idéal, orientation, etc.).
Par mètre carré, un panneau peut produire entre 200 et 350 watts d’électricité en fonction de l’ensoleillement. Cette énergie est utilisée pour alimenter des bâtiments en électricité. Elle peut aussi être stockée ou réinjectée dans le réseau.
Panneau photovoltaïque vs. Panneau solaire thermique
Par ailleurs, il est essentiel de différencier les panneaux photovoltaïques des panneaux solaires thermiques. Alors que les premiers transforment la lumière en électricité, les panneaux thermiques convertissent l’énergie solaire en chaleur pour chauffer l’eau ou l’air.
Pour les parkings et les bornes de recharge, ce sont les panneaux photovoltaïques qui sont utilisés, car ils génèrent de l’électricité nécessaire au fonctionnement des bornes.
Les composants d’un système photovoltaïque
Un système photovoltaïque se compose principalement de :
- Panneaux photovoltaïques qui capturent la lumière solaire et la convertissent en électricité en courant continu (DC).
- Onduleur pour convertir le courant continu produit par les panneaux en courant alternatif (AC) compatible avec le réseau électrique ou les appareils domestiques.
- Structure de montage qui supporte les panneaux solaires sur les toits, au sol ou sur d’autres structures. Elle assure l’inclinaison optimale et la stabilité des panneaux.
- Boîte de jonction et câblage afin de relier les panneaux à l’onduleur et au reste du système, en acheminant l’électricité tout en protégeant contre les surcharges.
- Dispositifs de protection (fusibles, disjoncteurs, parafoudres)
- Compteur de production
- Système de gestion de l’énergie (EMS) pour optimiser l’utilisation de l’énergie produite, surtout si elle est couplée à des solutions de stockage.
- Batteries de stockage (optionnel) qui stockent l’électricité excédentaire pour une utilisation ultérieure
- Raccordement au réseau pour l’injection de l’énergie produite dans le réseau électrique ou son utilisation en autoconsommation.
Les procédures de raccordement au réseau
Voici les principales étapes à suivre pour le raccordement :
- Demande de raccordement auprès du gestionnaire de réseau ENEDIS en fournissant les caractéristiques techniques de l’installation (puissance en kWc, type de compteur, etc.).
- Étude technique réalisée par le gestionnaire pour évaluer les impacts de l’injection d’électricité sur le réseau local et déterminer les éventuels travaux nécessaires.
- Installation du compteur de production et des dispositifs de sécurité, comme les protections contre les surtensions.
- Mise en service après validation par le gestionnaire du réseau, permettant de commencer la revente ou l’injection du surplus d’électricité.
Panneaux photovoltaïques et bornes de recharge : le couple parfait
Comme vous l’aurez compris, la surface importante des parkings couverts est une occasion idéale de profiter de l’énergie solaire pour l’autoconsommation. Surtout quand celle-ci peut profiter directement aux usagers des voitures électriques.
Les enjeux de la production solaire et des solutions de stockage
Rappelons cependant que la production d’énergie solaire est par nature intermittente, ce qui pose des difficultés pour alimenter en continu les bornes de recharge. En effet, la production maximale ne correspond pas toujours aux périodes de forte demande.
Pour pallier cette volatilité, le stockage de l’énergie est essentiel. Pour cela, il faut utiliser des batteries de stockage qui permettent de conserver l’énergie produite en excès pour une utilisation ultérieure, notamment lors des pics de demande.
Autoconsommation vs Revente d’énergie
L’autoconsommation désigne l’utilisation directe de l’énergie solaire produite pour les besoins internes, ici de l’entreprise. Le surplus d’énergie peut être revendu au réseau électrique via des contrats spécifiques comme l’Obligation d’Achat (OA).
En France, le prix de revente de l’électricité solaire est inférieur au prix auquel l’énergie est achetée, rendant l’autoconsommation plus rentable à long terme, surtout avec la hausse des coûts de l’énergie. De plus, en autoconsommation, l’entreprise devient moins dépendante des fluctuations des prix de l’électricité du réseau.
Pour optimiser l’autoconsommation, il est recommandé de coupler le système photovoltaïque à des solutions de gestion de l’énergie et à des dispositifs de stockage, tels que les batteries, afin de lisser la production et la consommation d’énergie en fonction des besoins réels. L’installation de panneaux photovoltaïques sur des parkings permet ainsi de capter l’énergie solaire pour alimenter sans intermédiaire les bornes de recharge en autoconsommation. En plus de réduire les coûts liés à l’électricité, les entreprises diminuent leur empreinte carbone, tout en apportant un service supplémentaire.
Innovations en matière de stockage : les batteries de seconde vie
Les technologies de stockage de l’énergie évoluent rapidement pour répondre aux besoins croissants en matière de gestion de l’énergie renouvelable. Parmi les innovations prometteuses, les batteries de seconde vie, provenant des véhicules électriques (VE), jouent un rôle de plus en plus important.
Ainsi, lorsqu’une batterie de VE ne répond plus aux exigences de performance requises pour la mobilité, elle conserve malgré tout une capacité de stockage suffisante pour d’autres applications stationnaires. De telle sorte que ces batteries de seconde vie sont récupérées, reconditionnées et réutilisées pour stocker l’énergie produite par des installations photovoltaïques ou d’autres sources renouvelables. Cela permet de prolonger leur durée de vie utile, retardant ainsi leur recyclage final.
Les batteries de seconde vie sont déjà utilisées pour répondre à différents besoins de stockage. Elles servent dans les bâtiments résidentiels, les sites industriels et même pour le stockage à grande échelle sur les réseaux électriques. Par exemple, certaines entreprises utilisent ces batteries pour créer des microgrids ou des systèmes de secours en cas de coupure de courant.
D’une manière générale, leur intégration dans les systèmes photovoltaïques marque un pas supplémentaire vers une gestion plus durable et efficiente des ressources énergétiques.
Exemple de solution innovante : le cube Eiko
Le Cube Eiko de Mob-Energy est une solution inédite sur le marché de recharge pour véhicules électriques qui marie flexibilité et efficacité énergétique. Il stocke et redistribue l’énergie grâce à des batteries reconditionnées, issues de l’industrie automobile. Modulable et évolutif, il est possible d’augmenter le nombre de batteries présentent dans Eiko et les points de charge au rythme des besoins de la flotte.
Eiko recharge ses batteries lors des périodes creuses, lorsque l’énergie coûte peu cher ou provenant de la production d’énergie solaire, puis redistribue l’énergie en fonction de la demande des usagers.
Son raccordement unique à faible puissance (l’équivalent de la puissance d’une borne 11 kW) lui permet de recharger jusqu’à 20 véhicules en simultané sans surcharger le réseau électrique.
L’installation des bornes de recharge est largement simplifiée grâce à un système hors sol et interconnecté appelé Eikolink. Résultat : pas de travaux de VRD et un déploiement en 3 jours sur un parking.
Le cube Eiko se démarque aussi par sa mobilité : contrairement aux bornes fixes, il peut être déplacé facilement sur un autre site en cas de déménagement. Ce système est idéal pour les entreprises locataires ou encore pour des événements temporaires.
Certes, l’adoption de panneaux photovoltaïques couplés à des bornes de recharge permet de se conformer aux exigences légales. C’est aussi et surtout une opportunité stratégique pour les entreprises puisque c’est la meilleure manière de réduire leurs coûts énergétiques, de diminuer leurs émissions carbone et d’apporter un service innovant à leurs clients.
Vous avez un projet d’installation de panneaux solaires ou de bornes de recharge ? Contactez-nous pour bénéficier de notre expertise dans la réalisation de projets combinant production solaire et recharge de véhicules électriques. Vous pourrez bientôt transformer vos parkings en pôles d’énergie verte !
